Cách sử dụng hệ thống Cruise Control

Hướng dẫn nhanh cho CC (Cruise Control) & ACC (Adaptive Cruise Control) – duy trì tốc độ, giảm mệt mỏi khi chạy đường trường.

ℹ️ Lưu ý: Tên nút trên xe có thể khác nhau: ON/OFF, SET/-, RES/+, CANCEL, biểu tượng 🕘/⏱️ hoặc vô-lăng có biểu tượng đồng hồ & ô tô.

Cruise Control là gì?

CC (tiêu chuẩn): Giữ tốc độ cố định do bạn chọn, không tự phanh/ga theo xe trước.
ACC (thích ứng): Tự động tăng/giảm tốc để giữ khoảng cách với xe phía trước; một số xe có Stop&Go (dừng/chạy trong tắc đường) và Lane Centering (giữ làn hỗ trợ).

✅ NÊN

⛔ KHÔNG NÊN

Bật hệ thống: nhấn ON (đèn báo CC sáng).
Chọn tốc độ: chạy đến tốc độ mong muốn (ví dụ 80 km/h), nhấn SET/- để ghi nhớ.
Tăng/giảm: nhấn giữ RES/+ để tăng, SET/- để giảm (thường ±1 km/h mỗi lần chạm; giữ để tăng/giảm nhanh).
Tạm hủy: đạp phanh/nhấn CANCEL (tốc độ đặt được lưu).
Tiếp tục: nhấn RES/+ (Resume) để quay lại tốc độ đã đặt.
Tắt hệ thống: nhấn OFF hoặc tắt máy xe.

💡 Mẹo: Khi vượt xe, có thể đạp ga tạm thời để tăng tốc; thả ga, xe tự trở về tốc độ đặt.

Bật ACC: nhấn ON hoặc nút có biểu tượng ô tô + đồng hồ.
Đặt tốc độ: chạy đến tốc độ mong muốn, nhấn SET.
Chọn khoảng cách: bấm nút Distance (biểu tượng 3–4 vạch) để chọn Gần/Trung bình/Xa. Nên để trung bình hoặc xa (tối thiểu tương đương 2–3 giây).
Stop & Go: nếu xe có hỗ trợ, ACC có thể dừng hẳn theo xe trước. Với thời gian dừng dài, có thể phải nhấn ga hoặc RES để khởi động lại theo hướng dẫn trên màn hình.
Hủy/tạm dừng: đạp phanh/nhấn CANCEL. RES để tiếp tục.

⚠️ Không rời tay khỏi vô-lăng. ACC hỗ trợ chứ không thay thế người lái. Luôn quan sát và sẵn sàng phanh.

ON / OFF
Bật/tắt hệ thống CC/ACC.

SET / −
Ghi tốc độ hiện tại, giảm tốc độ đặt.

RES / +
Tiếp tục sau khi hủy, tăng tốc độ đặt.

CANCEL
Tạm hủy (không xóa tốc độ đã đặt).

Distance ▮▮▮
Điều chỉnh khoảng cách theo xe trước (ACC).

Luôn đặt tốc độ ≤ giới hạn tuyến đường; để dư 3–5 km/h nếu có dốc.
Giữ khoảng cách 2–3 giây (ACC có thể chọn mức xa hơn khi trời mưa).
Khi trời mưa/bẩn, radar/camera có thể bị hạn chế; tắt ACC nếu cảnh báo cảm biến.
Đường đèo: ưu tiên phanh động cơ, tránh dùng CC để giữ tốc độ khi độ dốc thay đổi liên tục.
Nếu xe rung/giật khi CC hoạt động, hãy kiểm tra lốp, cảm biến bánh (ABS), bướm ga, cảm biến radar.

CC có tiết kiệm xăng?
Thường ổn định hơn chân người lái → có thể tiết kiệm nhẹ trên đường trường.

ACC có tự đánh lái?
Không. Một số xe có giữ làn (Lane Centering) chỉ hỗ trợ, không thay thế người lái.

Khi nào ACC không hoạt động?
Cảm biến bẩn, mưa to/sương mù, cua gắt, xe cắt ngang gần – hãy tự điều khiển.